根據(jù)區(qū)域的不同，地鐵車站的正常照明分為設(shè)備區(qū)照明和公共區(qū)照明(含出入口照明)。設(shè)備區(qū)照明一般采用蹺板開(kāi)關(guān)設(shè)置于房間門口控制。對(duì)于面積較大的房間，燈具較多時(shí)，采用雙聯(lián)、三聯(lián)、四聯(lián)開(kāi)關(guān)或多個(gè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。由于地鐵的設(shè)備房間只允許有權(quán)限的工作人員進(jìn)入，因此基本能夠做到人來(lái)開(kāi)燈、人走滅燈的節(jié)電運(yùn)行。對(duì)于公共區(qū)來(lái)說(shuō)，照明既要保證一定照度和均勻度等照明效果，又要控制長(zhǎng)明燈的數(shù)量，就不得不通過(guò)增加照明配電箱的回路，并進(jìn)行交叉布線等方式來(lái)搭建復(fù)雜的配電線路，通過(guò)控制照明回路來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)電的功能。

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　　地鐵車站公共區(qū)的照明要求較高，首先要給乘客提供舒適的照明環(huán)境，使照明具有人性化，同時(shí)通過(guò)合理的管理，在需要的時(shí)間、區(qū)域打開(kāi)燈具，優(yōu)化能源利用率;設(shè)置便于操作和管理、靈活多變、維護(hù)成本低廉的照明控制系統(tǒng)。

　　在傳統(tǒng)智能照明控制系統(tǒng)中，車站公共區(qū)的照明通過(guò)兩種類型的照明配電箱(基本照明配電箱和疊加照明配電箱)進(jìn)行配電，并通過(guò)設(shè)備管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱BAS系統(tǒng))進(jìn)行控制：在運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)，全部打開(kāi);在運(yùn)營(yíng)高峰過(guò)后可關(guān)閉疊加照明，由基本照明和疏散照明作為公共區(qū)照明;在運(yùn)行結(jié)束后可根據(jù)需要關(guān)閉全部基本照明，由疏散照明作為公共區(qū)值班和保安照明。

車站公共區(qū)正常照明由照明配電室就地控制、通過(guò)設(shè)在車站綜合控制室的BAS系統(tǒng)集中控制、控制中心遠(yuǎn)程監(jiān)控。根據(jù)時(shí)段分部控制燈具，進(jìn)行全亮、部分亮以及全不亮的控制，從而做到相對(duì)的節(jié)能控制。

隨著人類應(yīng)用需求和住宅智能化的不斷發(fā)展,今天的智能照明系統(tǒng)將擁有更加豐富的內(nèi)容,系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，最終的目的是讓旅客更舒適、更安全、更符合環(huán)保。